Кузовные элементы (двери, капоты, крылья) легко сминаются и царапаются при некачественной транспортировке.
1. Фигурные ложементы для кузовных панелей класса А
Лицевые детали кузова (капоты, двери) легко деформируются. Мы изготавливаем ложементы из литого полиуретана или вспененного ЭВА, повторяющие обвод деталей и контактирующие с ними только по фланцам.
2. Прижимные планки и фиксаторы
Для защиты от смещения при транспортировке (ускорение до 2G) стеллажи оборудуются подпружиненными прижимными планками, фиксирующими детали без чрезмерного сжатия.
Технические вопросы и ответы (Q&A)
Q: Какие материалы используются в ложементах для кузовных деталей?
A: Мы используем фрезерованный пенополиуретан высокой плотности или формованный ЭВА, распределяющие нагрузку по недеформируемым зонам деталей.
Q: Как прижимные планки предотвращают выпадение панелей?
A: Стеллажи снабжены откидными рычагами с пружинной фиксацией, ограничивающими перемещение деталей в ложементах величиной менее 5 мм.
Q: Каковы прочностные ограничения закладываются для кузовных стеллажей?
A: Расчет конструкции ведется на статический коэффициент 3:1 и динамические ускорения до 1.5G при железнодорожных маневрах.
Contact ccw@autorackmfg.com for custom CAD blueprints and B2B specifications requests.