Современные автомобильные сборочные линии работают по логистическим моделям Just-in-Time (JIT) и Just-in-Sequence (JIS). Доставка сотен крупных узлов (бамперы, приборные панели) со склада на линию требует высокой эффективности.
1. Тяжелые логистические тележки грузоподъемностью до 1500 кг
Конвейерные линии требуют выносливых буксируемых тележек. Рамы наших тележек рассчитаны на нагрузку 1500 кг. Шасси усиливается швеллерами из стали Q235B и проваривается сплошным швом по AWS D1.1.
2. Тормозные системы безопасности автопоезда
Тележки оснащаются тормозными механизмами, связанными с дышлом. При падении дышла на пол или его подъеме в вертикальное положение колеса блокируются автоматически.
Технические вопросы и ответы (Q&A)
Q: Какие тормозные системы устанавливаются на буксируемые тележки?
A: Устанавливается барабанный тормоз с тросовым приводом от дышла: при его падении тормозные колодки зажимаются автоматически.
Q: Как усиливается рама тележки для работы в составе автопоезда?
A: Под настилом платформы привариваются продольные лонжероны из швеллера Q235B для компенсации разрывных усилий.
Q: Какой запас прочности закладывается в конструкцию шасси тележки?
A: Мы закладываем запас прочности 3:1 на статический изгиб и 1.5:1 на динамические нагрузки при буксировке.
Contact ccw@autorackmfg.com for custom CAD blueprints and B2B specifications requests.